羽田のJALメインテナンスセンターにて、JAL赤坂 祐二 取締役会長と本学 藤井 輝夫 総長による10周年記念対談が実施され、産学連携の意義や次世代育成の未来像について議論された。

柏の葉地区で特定自動運行（レベル４自動運転）が開始されました。当日は、自動運転開発に関わったUTmobIに所属するメンバーによる最新の研究活動をご紹介します。

＃東大生研 次世代育成オフィス（ONG）は、本学 社会連携本部とともに、本所コンベンションホールにて「第６回 次世代育成教育フォーラム」を開催した。

2026年1月13日から、東京大学を幹事機関として名古屋大学、産業技術総合研究所、三菱総合研究所、日本自動車研究所、先進モビリティにより構成するRoAD to the L4 テーマ4コンソーシアムと東武バスグループの東武バスセントラルは、柏の葉キャンパス駅と東京大学柏キャンパスを結ぶシャトルバス路線の一部の便において特定自動運行を開始しました。*東京都市圏（東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県）の公道において、初の自動運転車（レベル４）による運行開始となります。

#東大生研 のパンディト サンタ 特任研究員、沖 一雄 特任教授（兼：京都先端科学大学工学部・教授）、南アフリカ共和国・西ケープ大学のドゥベ ティモシー教授、株式会社協和コンサルタンツの諸藤 聡子氏、英国・プリマス海洋研究所のサレム イブラヒム サレム氏（兼：京都先端科学大学工学部・特任准教授）からなる学際的研究チームは、ニホンジカの生息しやすさと、人との接触リスクを同時に評価できる、新規の地理空間的分析手法を開発しました。三重県多気町を対象に解析を行った結果、植生量と降水量がニホンジカの生息しやすさに強く影響し、集落の位置と人口密度が人との軋轢に強く影響することが明らかになりました。ニホンジカの保存計画や軋轢緩和など、地域主体の野生動物管理の取り組みを支えることが期待されます。

東京都市大学の藤田 博之 特別教授（東京大学名誉教授）、 #東大生研 竹内 昌治 特任教授（本務：同大学大学院情報理工学系研究科 教授）、澤山 淳 特任助教（研究当時）、および理化学研究所 生命機能科学研究センター（BDR）の辻 孝 チームリーダー（研究当時）、キヤノンメディカルシステムズ株式会社 先端研究所 矢野 亨治 研究員らの研究グループは、炎症性物質に反応して蛍光を発する「表皮幹細胞」を用いることで、健康状態の悪化をすばやく感知し、皮膚自体が情報を表示する「リビングセンサーディスプレイ」を開発しました。作製した人工皮膚をマウスに移植したところ、長期間生着し、体内の炎症反応に応じて皮膚が光ることで、採血なしに外部から体内状態を長期モニタリングできることを実証しました。皮膚の新陳代謝を利用してセンサー機能を長期間維持できるため、将来的には高齢者の在宅健康管理や慢性疾患の継続的な状態監視、ペットや家畜の健康管理にも応用が期待されます。

本学 ワンヘルス・ワンワールド連携研究機構（OHOW）がインド ルールキーにて開催したシンポジウムでは、世界各地から集まった研究者や専門家が、One Healthの課題解決に向けた議論を展開しました。