自動運転技術はどこまで来ている？自動運転バスが走るようになったら、まちの風景はどう変わる？誰がどう快適になり、誰にどんな困りごとが生まれる？ 3/20（土）に開催されるオンラインワークショップの模様を、「ニコニコ生放送」にてライブ配信します。ご視聴、および、コメントでのご参加をお待ちしています。

文部科学省『「富岳」成果創出加速プログラム』「「富岳」を利用した革新的流体性能予測技術の研究開発」では、エネルギー産業の心臓部となる「ターボ機械」、および、輸送産業の中核となる「自動車」を対象として、「富岳」あるいは「富岳」の時代におけるHPCを利用することにより、ものづくりの在り方を抜本的に変革できるアプリケーションの実証研究を進めています。今回のシンポジウムでは、ポスト｢京｣重点課題⑧「近未来型ものづくりを先導する革新的設計・製造プロセスの開発」プロジェクトの最終成果を、スーパーコンピュータ「富岳」で利用して得た最新の成果を報告し、それを踏まえて、「富岳」の時代のものづくりシミュレーションについて議論します。

2020年11月27日（金）に、#東大生研 非鉄金属資源循環工学寄付研究部門（JX金属寄付ユニット）および、SHIBUYA QWS Innovation協議会の主催で「材料分野におけるＳＤＧｓシンポジウム」が渋谷スクランブルスクエア（東棟）15 階 SCRAMBLE HALLにて開催されました。講演の様子は、ニコニコ動画でライブ配信され、延べ6000人以上の視聴者がシンポジウムに参加しました。

柏の葉キャンパス駅から東京大学柏キャンパスの間で自動運転バスの長期営業運行実証実験が柏ITS推進協議会の主導のもと行われています。東京大学からはモビリティ・イノベーション連携研究機構、#東大生研​ 次世代モビリティ研究センターおよび新領域創成科学研究科がこの実証実験に参画しています。このたび、実証実験で運行されているバスが、いすゞ自動車「エルガミオ」をベースとした自動運転車両になりました。

日本航空 #JAL と東京大学生産技術研究所 #東大生研 コラボ企画第5弾として、2021年3月に「飛行機ワークショップ2020」をオンラインで開催します。一日完結のプログラムで、午前は東大生研の講師による特別講義、午後はフライトウォッチを用いた運航管理者体験など、盛りだくさんの内容で、皆さんの参加をお待ちしています。○日時：〔中学生クラス〕 2021年3月14日（日）10:00-15:00、〔高校生クラス〕 2021年3月21日（日）10:00-15:00○申し込みフォーム：https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=T6978HAr10eaAgh1yvlMhI-p9PSsOYZIo9t2SMxzI-xUN01SNEtXSzVJOE5TVDFDWUIwRVNIVTdRTi4u

#東大生研 の田中 肇 教授（研究当時、現：名誉教授／シニア協力員）らの研究グループは、コロイド分散系やタンパク質水溶液などにみられる、ネットワーク状の構造形成を伴う相分離に関して、これまで知られ ていなかった新たな４つ目の成長則を発見しました。この知見は、相転移現象を支配する物理法則の理解に貢献するのみならず、液体 やソフトマテリアルの相分離の産業応用や、細胞内相分離に代表される生体内における様々なパターンの形成の理解に新たな視点を与えるものと期待されます。

2020年11月26日（木）、第４回　未来ロボット基盤技術シンポジウム　－ロボット社会に向けての技術開発－を開催した。新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、Zoomウェビナーによるオンラインとした。初めてのことで不安もあったが、昨年並みの108名の参加をいただいた。

2020年11月６日（金）、本所コンベンションホールにて、チタンシンポジウム2020（チタンシンポ）が開催されました。

2020年10月28日（水）、虎ノ門ヒルズビジネスタワー（港区虎ノ門）内にあるCIC Tokyoにおいて、DLX DESIGN ACADEMYが主催するトークイベントInspire Talksが開催された。

#東大生研 「文化をめぐる人文と工学の研究グループ」では「科学と芸術、その目指すところは同じ」との発想から、従来の文系と理系、さらに科学と芸術の枠を超えて、領域横断的な活動を推進しています。今回は、古代より数学とも密接な関係を持つものとして捉えられていた音楽に注目して、異なる分野のトップ研究者が集い、語り合います。既成概念に捉われずに音そして音楽をめぐる新たな可能性を探求します。