#東大生研 の本間 裕大 准教授らによる研究グループは、電気自動車(EV)が給電するための、日本の高速道路における走行中ワイヤレス給電システム（WPTS）の最適配置を、数理最適化手法および詳細な地理情報データに基づき厳密に導出しました。新東名・名神および東北自動車道での検証のいずれでも、わずか50km敷設するだけで95%以上の移動がカバーできることが判明し、インフラとしてのWPTSの高い経済性と実用性を証明しました。WPTSの配置に高い自由度があることを世界で初めて示し、充電するタイミングと空間を制御することによって、再生可能エネルギー等の有効利用にも貢献できることを提言しました。