渋滞の解消を目指す
本所は、1960年代後半から始まった日本の交通工学において、さまざまなパイオニア的研究を続けてきました。その展開期には、一般街路や高速道路の大渋滞も、ごくわずかな需要の超過が引き起こすこと、裏を返せば、容量をほんの少し増やすか需要調整（TDM）をすれば、渋滞も大きく減らせるということを、実際の交通観測をもとに明らかにしました。そして、信号制御や交通規制といった短期的な交通運用策、需要のピークカットなどの実効性を示し、渋滞の解消に大きな役割を果たしています。
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［おもな研究者］
| ■ | 萌芽期 |
| 越 正毅 ・ 片倉 正彦 ・ 大蔵 泉 | |
| ■ | 展開期 |
| 桑原 雅夫 ・ 赤羽 弘和 | |
| ■ | 現 在（駒場キャンパス） |
| 桑原 雅夫 ・ 田中 伸治 |
東名秦野サグにおける走行実験車
（フロントバンパーに車間距離計測装置を搭載）
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