車の性能アップを図る
日本において自動車が今のように広くは普及していない頃から、本所では、エンジン内での燃料の燃え方、トルクコンバータの理論と設計法、サスペンションの特性などについて研究を行い、その性能向上に努めました。そのため、エンジンからタイヤに伝えられた力を正確に測るためのシャーシーダイナモメータや、板バネの枚数を減らして摩擦を抑え特性を改善した3枚バネなども開発しました。これらの研究や開発は、現在の自動車技術の基礎となっています。
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［おもな研究者］
| ■ | 萌芽期 |
| 平尾 收 ・ 亘理 厚 ・ 石原 智男 | |
| ■ | 展開期 |
| 大野 進一 ・ 小林 敏雄 | |
| ■ | 現 在（駒場キャンパス） |
| 須田 義大 ・ 鈴木 高宏 ・ 中野 公彦 |
平尾 收 名誉教授
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